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    Rogelio Varela-

    La cúpula empresarial ha hecho mutis ante las revelaciones de la situación fiscal y contratos de las empresas de la senadora Xóchitl Gálvez.

    Banco Azteca al Top 25

    En un entorno de gran competencia en el negocio financiero un banco que logra reconocimiento internacional es Banco Azteca.

    Por lo pronto, la prestigiada publicación The Banker que forma parte del grupo editorial Financial Times, dio a conocer el ranking “The Banker’s Top 1000 World Banks” donde la entidad que forma parte de Grupo Salinas obtuvo posiciones destacadas en las que se reconoce su crecimiento y fortaleza tras 20 años de operaciones.

    En el ranking mundial Banco Azteca que lleva Alejandro Valenzuela del Río escaló 121 posiciones con respecto al año pasado para ubicarse en el lugar 622.

    Banco Azteca además ingresó a la lista de los 25 mejores bancos de América Latina y el Caribe, posicionándose en el lugar 6 de la categoría Highest Movers en la región.

    “The Banker’s Top 1000 World Banks” enlista a los mil bancos más grandes del planeta y es la guía definitiva para identificar cuáles son las entidades con mejores balances a partir del análisis de más de 120 puntos estratégicos rastreados en su base de datos, una publicación de amplia consulta entre inversionistas institucionales.

    Banco Azteca ha logrado gran visibilidad en el mercado financiero mexicano a partir de atender con servicios de ahorro y crédito a la llamada base de la pirámide, un nicho de gran potencial.

    La ruta del dinero

    Fíjese que Los Cabos sigue ampliando su portafolio de conectividad aérea al sumar dos nuevas rutas nacionales que conectarán en vuelos directos con las ciudades de Querétaro y Mexicali. Las rutas estarán a cargo de Volaris. Se trata de un destino de playa en plena expansión toda vez que en el acumulado de enero a mayo pasados Los Cabos recibió 590 mil turistas nacionales, lo que representa un aumento de 24 por ciento en comparación con 2022 teniendo como principal mercado emisor a la Ciudad de México (195 mil visitantes), seguido por Guadalajara (87 mil) y Tijuana (77 mil visitantes)… Karen Scarpetta

    acaba de ser nombrada CEO en México y América Latina de WeWork, la empresa dedicada a ofrece espacios de oficinas flexibles. Scarpetta tiene el reto de superar los resultados logrados en 2022 cuando esa firma logró 70 por ciento de ocupación, además que ofrece servicios a 34 mil miembros, el mayor número en la historia de WeWork México… Ante un escenario electoral que se vislumbra muy competido la que se ha sumado al apoyo de la propuesta de Claudia Shienbaum Pardo es la mercadóloga Gisselle Morán Jiménez, fundadora y CEO de Real Estate Media Group,.. Llama la atención el silencio de la cúpula empresarial, cámaras y demás representaciones del sector privado ante las revelaciones que hiciera el presidente Andrés Manuel López Obrador de la situación fiscal y contratos de las dos empresas que tiene la senadora Xóchitl Gálvez como parte del golpeteo político al Frente Unidos por México. ¿Habrá miedo en el frente empresarial?, es pregunta.

  • INAI seguirá manco

    Por: José Antonio Chávez

    Mañana el Senado de la República que preside el morenista, Alejandro Armenta, realizará lo que será sin duda su última sesión ordinaria para cerrar el periodo y entrar a la permanente.

    Desde luego que los coordinadores opositores a Morena y el líder del Senado, Ricardo Monreal buscaron llegar a acuerdos para sacar los pendientes más importantes.

    Julén Rementería del PAN adelantó que será este jueves cuando de establezca esos acuerdos y saber si se logran destrabar, entre otros temas, los nombramientos del INAI.

    Son ellos, los panistas los que han presionado sobre esas designaciones para poder dotar al INAI que dirige Blanca Lilia Ibarra que puedan concentrar el quórum de al menos 5 de los siete integrantes, actualmente cuentan con cuatro.

    Una de las presiones que han desatado los panistas, son las permanentes declaraciones de la senadora Kenia López que les marca los días que el INAI ha estado inoperante por culpa del Presidente.

    Y que decir del lodazal que les avienta por no querer la transparencia, que son ellos los que no quieren la existencia de un órgano que vigile el gasto de los dineros del pueblo, es decir la transparencia de cómo se gastan esos recursos y en qué.

    Que es eso a lo que le tienen miedo en Morena, por eso el Presidente le apuesta que se descarrile ese autónomo para tener terreno libre y poder ocultar todos esos gastos que hacen en su administración.

    Bueno, le puedo adelantar que en la agenda de este jueves no se contempla empujar esas 3 designaciones de consejeros del INAI, agregue, incluso que los senadores tienen más que claro, como dijo el coordinador de la bancada del PRD, Miguel Angel Mancera, que en esta fecha no hay  tal desacato o algo por el estilo, es decir  están en tiempo y forma.

    Sin embargo, se ve difícil que Monreal pueda acceder para que se destrabe esos nombramientos toda vez que es un secreto a voces que la orden del que manda en palacio nacional es desbaratar ese autónomo para eliminarlo, primero en su operación y posterior echarlo del aparato hacendario.

    En consecuencia, el jueves los panistas de Marko Cortés pueden darse por vencidos que no habrá INAI, aunque la carta o el as que tienen guardado, es lo que declaró el propio Julén Rementería que si no hay INAI, no habrá tampoco reformas constitucionales.

    El escenario se ve más que complicado para que Monreal pueda destrabar, en Palacio Nacional saben que  Morena necesita ceder terreno y  amarrar acuerdos para que puedan transitar las reformas que quiere el Presidente, de no hacerlo difícilmente se podrá avanzar.

    La última carta paran los acuerdos, entonces será buscar amarrar para irse a un extraordinario, pero del INAI, no crea que se destrabará.

    Aerolíneas, respetan horarios o no vuelan

    A ver si ahora si las poderosas aerolíneas respetan el reglamento que les impuso la administración del Aeropuerto Internacional de la ciudad de México, que dirige el Vicealmirante Carlos Ignacio  Velázquez, para que se apeguen a los horarios establecidos por  la autoridad aeroportuaria y no a los horarios que sirvan a sus intereses para despegar o aterrizar.

    No hacerlo, les adelantó el Vicealmirante que simplemente se les suspenderán sus vuelos e incluso sus aterrizajes, así de fácil.

    Aeromexico, Viva Aerobús, Volaris en días pasados comenzaron a flotar los horarios de sus vuelos en una estrategia de atender sus intereses sin importar la afectación de sus pasajeros. Es decir, si el vuelo lo tenían para las 11:00 horas, decidían si era conveniente llevar hasta las 16: 00 horas.

    Naturalmente que esa movilización o rotación de cambios de horarios de los vuelos, generaba una afectación mayúscula a los usuarios que en su mayoría mantenía una agenda establecida para desarrollar sus actividades.

    Desde luego que pegaron el grito en el cielo pero no había respuesta que pudiera reordenar esa estrategia de mercadotecnia o comercial de las aerolíneas. Ayer al final del día el Vicealmirante mando el nuevo reglamento con la penalidad que puede ejecutar si no se respeta.

  • Se animan los mercados al iniciar 2023

    Vector

    Los futuros accionarios estadounidenses anticipan una apertura positiva de las bolsas guiadas por la esperanza de un aterrizaje suave de la economía americana, luego de las cifras económicas de la semana pasada.

    En Europa, las bolsas observan ganancias casi generalizadas después de que la tasa de desempleo de la Eurozona se mantuvo en 6.5% en noviembre, en tanto que la Confianza de los Inversores Sentix mejoró en enero, al ubicarse en -17.5 contra -21.0 anterior.

    En Asia, los mercados accionarios cerraron con ganancias generalizadas. El Nikkei japonés subió 0.59%, en tanto que el índice Compuesto de Shanghai subió 0.58%. WSJ informó que China eliminó todas las restricciones fronterizas contra la COVID.

    El Euro cotiza en 1.072, mientras que el índice del dólar DXY baja 0.59% a 103.26. El Rendimiento del bono estadounidense de 2 años baja 0.4pb a 4.356%, mientras que el de 10 años sube 3.2pb a 3.724%. El precio del petróleo sube 3.28% (76.19 dpb), al igual que el del oro que lo hace en 0.54% (1,879.8 dpo). El VIX sube 2.84% a 21.73.

    En México, la inflación se ubicó en 0.38% en diciembre (7.82% anual), por debajo del 0.44% esperado, en tanto que la inflación subyacente fue de 0.65% (8.35% anual), prácticamente en línea con lo esperado. Por otra parte, el IPP cayó 0.19% m/m en diciembre, 4.88% anual. El dólar cotiza en 19.16 pesos.

    Mercados en el Mundo

    Las bolsas en Asia inician la semana con importantes alzas, apoyadas por emisoras tecnológicas y de consumo, luego de que China y Hong Kong eliminaran todas las restricciones para viajar el fin de semana, señalando el fin de la política cero covid. Los mercados en Japón permanecieron cerrados por feriado.

    La mayoría de las bolsas europeas operan con ganancias, el índice STOXX 600 sube 0.6%. Este lunes se reportó que la confianza de los inversionistas de la eurozona subió por tercer mes consecutivo durante enero, el índice Sentix mejoró a -17.5 (-18.0 e) desde -21.0 en diciembre, colocándose en su mayor nivel desde junio de 2022. En la región también se informó que la tasa de desempleo en la eurozona se mantuvo durante noviembre en un mínimo de 6.5%, en línea con lo esperado.

    Los futuros de petróleo WTI arrancan la semana con relevantes alzas ante el entusiasmo que generó la eliminación de restricciones para contener el coronavirus en la frontera china por primera vez en tres años.

    Expectativa de Apertura

    Los principales índices accionarios en Wall Street anticipan una apertura positiva en donde el reporte de empleo del viernes pasado mostró que los salarios aumentaron a un ritmo más lento de lo esperado, dando cierta esperanza de que la inflación podría estar disminuyendo. Al momento (7:49 hrs.), el rendimiento de los bonos del Tesoro de los EE. UU. a diez años sube 0.7 p.b. para ubicarse en 3.578%. Para la agenda económica del día de hoy se espera la publicación del informe del índice de movimiento del inversionista, crédito al consumidor y discursos de miembros de la Reserva Federal (Bostic).

    Noticias y eventos relevantes

    Gobierno ‘apuesta alto’; compra aerolínea mexicana por 816 mdp

     Pemex satisface el 52% de las ventas nacionales de fertilizantes

     Megacable, una estrella de las telecomunicaciones fijas en 2022

     Walmart hará una reapertura paulatina de sus tiendas en Sinaloa tras saqueos

     Famsa  anuncia incumplimiento de pago capital e intereses de convenio reestructura

     Volaris  reanuda operaciones en aeropuertos de Sinaloa tras violencia

     Famsa enfrenta potencial multa de 6.5 mdd en Chile por compra de OK Market

    Las Mesas opinan: Capitales

    El viernes observamos el quinto incremento consecutivo en nuestro mercado accionario, ya que en esta sesión el índice presionó el nivel de las 52,004.83 unidades; aunque no pudo sostenerlos, al cierre logró culminar la sesión con una ganancia de 925.29pts, equivalentes a un alza del 1.82%; a consecuencia de esto, el IPC concluyó sobre las 51,730.50 unidades.
    Las emisoras que apoyaron el avance del mercado fueron Volar, Orbia, Mega, Gfnorte, GCC, GCarso, Cuervo, Bbajio, Alfa, Asur, Cemex, Gentera, Oma, Peñoles, Regional, Gfinbur y Walmex. El volumen que acompañó esta jornada fue de 171.6 millones de acciones negociadas.

    Respecto al balance semanal, la BMV logró una recuperación de 3,266.64 pts frente a la semana previa, el equivalente a un alza de 6.74%. Cabe señalar que con este movimiento la bolsa recuperó un poco más de lo que perdió en la última semana del 2022.

    El día de hoy, los mercados de renta variable inician la semana registrando alzas generalizadas en sus cotizaciones ya que los inversionistas encuentran ánimo en la expectativa de que pudieran darse alzas menos agresivas en las tasas de interés por parte de los bancos centrales. Aunado a esto, los mercados aguardan el inicio de la temporada de reportes corporativos en EUA esta semana. Por lo que refiere a la BMV, creemos que el mercado buscará seguir recobrando terreno, en tal sentido el índice podría presionar de nueva cuenta el nivel de las 52,000 unidades.

  • Volaris asume liderazgo en aviación comercial en México

    Volaris

    • Volaris comenzó el 2022 con 185 rutas y 101 aeronaves, y lo cerró con 200 rutas y 117 aeronaves, lo que le permitió transportar, entre enero y noviembre de 2022, a 28 millones de pasajeros.

    Volaris, la aerolínea de ultra bajo costo que opera en México, Estados Unidos, Centro y Sudamérica, se consolida como la más grande de México por cuarto año consecutivo al ser la que más pasajeros ha transportado en el año. Entre enero y noviembre, de 2022, la compañía transportó 28 millones de pasajeros.

    El primer año en que Volaris se posicionó como la aerolínea con más pasajeros transportados fue en 2019, cuando logró transportar 22.1 millones de pasajeros. Un año después, en 2020, un año sumamente complicado para la industria por la llegada de COVID-19, las restricciones para volar y el lento regreso de la industria, la compañía se volvió a posicionar como la aerolínea que más pasajeros transportó al volar a 14.7 millones de Clientes, lo anterior, gracias a la implementación de su Protocolo de Bioseguridad, el primero de una aerolínea mexicana.

    En 2021, la aerolínea tuvo un excelente año de recuperación, gracias a la apuesta por la conectividad y una importante inversión por incentivar los viajes en el mercado doméstico. Ese año, Volaris comenzó con 86 aeronaves y 170 rutas, y en el trascurso del año incorporó 15 nuevos aviones y 31 nuevas rutas, lo que le permitió volar a 24.3 millones de pasajeros.

    Este año, Volaris ha logrado superar lo hecho en los tres años pasados, y todavía sin contar el mes de diciembre. Esto no ha sido fortuito, Volaris comenzó el 2022 con 185 rutas y 101 aeronaves, y lo cerró con 200 rutas y 117 aeronaves, lo que demuestra el compromiso de la compañía por continuar ofreciendo nuevas rutas que sean atractivas para sus Clientes, así como la importante inversión que la aerolínea realiza por continuar trayendo más aeronaves que ayuden a satisfacer la demanda del mercado doméstico e internacional. 

    Este 2023, Volaris planea seguir haciendo crecer sus rutas punto a punto en el mercado doméstico e internacional para poder cubrir la demanda que sus Clientes requieren. El secreto de la aerolínea ha sido su capacidad para adaptarse a los retos particulares que cada año ha traído para la industria, sin perder el objetivo de continuar ofreciendo más y mejores opciones para que más personas vuelen a sus destinos favoritos, con sus seres más queridos, para visitar amigos y familiares.

  • No a todo lo que huela a Guardia Nacional

    Por: José Antonio Chávez

    Le adelanté que los panistas de Marko Cortés están más que firmes en votar en contra de las leyes secundarias o todo lo que huela a Guardia Nacional en un intento del gobierno federal por buscar que sean dependientes de la Secretaría de la Defensa, es decir una inminente militarización.

    Bueno, ayer el líder nacional del blanquiazul llamó a sus senadores darle el voto de castigo a esas leyes y no caer en el error de hacer una votación dividida.

    Les dijo que es una clara violación a la Constitución que no respetan los morenos como lo hace el propio mandamás de Palacio Nacional.

    Se sumaron los priistas y en voz del senador, Jorge Carlos Ramírez Marín, se explicó que ellos, en su bancada no votaran, tampoco la iniciativa de la diputada priista Yolanda de la Torre que buscan aplazar de 5 a 8 años la permanencia de la Guardia Nacional.

    Fue creada para operar por cinco años y con sentido de civil, nunca se habló, cuando se aprobó su creación que fuera a depender de la secretaría de la Defensa, eso es reprobable pues lo primero que hicieron es poner al mando a un militar.

    Las leyes secundarias que aprobaron sin em menor problema los morenos, ayer el líder de los senadores, Ricardo Monreal adelantó que ya se envió a Comisiones para su estudio y dictamen y esperan votarla el viernes o sábado.

    Como es una ley secundaria no necesita de dos tercios, con la mayoría simple que goza Monreal con su bancada sin el menor problema también la aprobaran.

    Desde luego que estad dos propuestas, una de las leyes secundarias y la otra una iniciativa de reforma para aplazar 8 años, presentada una priista, tal vez indisciplinada por irse por la libre, son síntomas de la desesperación presidencial por el fracaso de no poder llevar una reforma de la Guardia Nacional para que dependa totalmente de la Sedena.

    El problema es que el líder panista no quiere jugársela si se aprueban esas leyes o la extensión a 8 años. Ahora está en la antesala para los panistas reventar esa alianza con el PRI y hasta el PRD, una situación que sería catastrófica.

    Le dejarían el camino más que pavimentado para que Morena y su propietario, el Presidente López Obrador, puedan refrendar sin el menor problema su triunfo en el 2024.

     Y qué decir, como adelanto un triunfo al 2023, en el Estado de México para los morenos con Delfina Gómez, lo que sería un fracaso no solo del PRI y PRD, sino de toda la oposición con el PAN a la cabeza y hasta Movimiento Ciudadano de Dante Delgado.

    La alianza está que arde y vamos a ver esta semana lo acuerdos que logren llegar los líderes de este bloque con los priistas de Alejandro Moreno “Alito”, del PAN con Marko Cortés y del PRD de Jesús Zambrano, se salvaría, momentáneamente MC de Dante Delgado, pero al final terminará solo con uno cuantos votos de más a los que actualmente tiene, pero nada.

    El regreso de Interjet

    Dentro de las malas noticias en los altos costos de vuelos de aerolíneas mexicanas, también hay buenas, Interjet está en la antesala de prepara sus vuelos que dejaron a su clientela vestidos y alborotados, es decir le inyectarán 250 millones de dólares para regresar a dar el servicio.

    La aerolínea de Miguel Alemán dejó de volar por los adeudos que no podía enfrentar sus pagos, le retiraron aviones que mantenía en renta y hoy busca recuperarlos.

    Interjet se consolidó como una aereolínea de bajos costos, competía con Volaris y se convirtieron, ambas en una alternativa para los usuarios que difícilmente podían pagar en las grandes de Aeroméxico y antes Mexicana de Aviación, hoy desintegrada.

    Regresar al espacio para brindar servicio, Interjet se convertirá en una nueva opción que apriete a las grandes de Aeroméxico y hoy incluso Volaris. El mercado de Interjet lo aprovechó en su mayoría VivaAerobús, una línea aérea de bajo costo.

    Nace frente de Mayas y empresarios

    Parece que el Tren Maya no deja de levantar polvo, es una magna obra sexenal apuesta presidencial como el icono de su gobierno de López Obrador.

     Ahora, se congregaron sindicatos de transporte de carga y pasajeros, de la construcción, servicios hoteleros, de la industria restaurantera y de organizaciones no gubernamentales, las famosas Ong´s para anunciar la conformación de un Frente Quintanarroense a favor de esta obra.

    Quieren estar presentes en los foros o mesas de trabajo porque son residentes y son ellos los que viven ahí, no de hoy sino ancestralmente por generaciones. Se suma también la Zona Maya, un sector donde sobresale la pobreza y el abandono de los tres órdenes de gobierno, un atraso que ninguna autoridad volteaba, salvo cuando se presentaban elecciones.

  • Robo en despoblado en San Lázaro  

    Por: José Antonio Chávez

    Le comenté que los diputados de Morena de Ignacio Mier, comenzaron su campaña con represalia pura contra los grupos opositores porque no votaron las reformas Presidenciales.   

    Echar abajo esas reformas que son de corte Constitucional como la Eléctrica y ahora la Electoral y la misma Guardia Nacional, fue un duro revés al que manda en Palacio Nacional.

    A media semana comenzó el golpeteo contra el coordinador del PAN, Jorge Romero, y ahora, arrancó contra el PRI para destituir a Alejandro Moreno “Alito” como presidente de la Comisión de Gobernación y Población.

    Bueno, los diputados de Morena no les ha caído el veinte que ya no tienen la mayoría calificada para hacer y deshacer como les dé la gana y como lo hacían en la pasada legislatura que comandaba Mario Delgado, hoy tienen el contrapeso de los votos del PAN, PRI, PRD y MC que les ha marcado el freno legislativo.

    Sin embargo, no les importó violentar el reglamento de la Cámara de Diputados que preside Sergio Gutiérrez para buscar, con sus aliados Itzel Alelí Domínguez y Gerardo Fernández Noroña, decidieron convocar los morenos, verdes y petistas para sesionar y derrocar a “Alito” como presidente de esa Comisión.

    Bueno, a sabiendas que violentaban el reglamento, se aventaron como el Borras, quisieron dar golpe de Estado para adueñarse de esa presidencia como si no existiera un mecanismo de tecnicismo para hacer esos cambios.

    Se imagina si no hubiesen candados mediante un reglamento, entonces los morenos podrían destituir, con las manos en la bolsa, como lo hicieron el miércoles, a todos los opositores y así se podrían quedar con todas las Comisiones.

    También lo podrían hacer de eliminar a Rubén Moreira del PRI como presidente de la Junta de Coordinación Política y de paso la presidencia de la Mesa Directiva que corresponde un año para las tres bancadas con mayor número de legisladores.

    En consecuencia, y de acuerdo con los que saben, lo que hicieron los diputados de Morena y sus aliados son solo una marranería para adueñarse de una presidencia y su Comisión, vaya un auténtico robo en despoblado y bajo el manto protector del gobierno.

    Es una auténtica represalia contra “Alito” por las críticas a este gobierno y porque no cedió a los chantajes de entregarles sus 70 votos para aprobar esas reformas Constitucionales que mando el de Palacio Nacional.

    Obviamente los morenos quieren hacer de San Lázaro una carnicería como represalia a la moratoria legislativa que les aplicaron los opositores y más crudo lo que les atizaron que ninguna de sus reformas presidenciales pasará.

    Por lo pronto anote que Alejandro Moreno “Alito”, legalmente y en base a los reglamentos de la Cámara de Diputados, sigue siendo el presidente de esa Comisión.

    Como dato, en San Lázaro informaron que los legisladores Gerardo Fernández Noroña e Itzel Alelí Domínguez, los que impulsaron ese golpe de Estado, causaron baja en automático de esa Comisión por acumular cuatro faltas en el semestre, ¡Que tal!

    Sector aeroportuario y aerolíneas al banquillo del senado

    Ya se habían tardado los legisladores para llamar a una reunión de trabajo -al banquillo de los acusados- a los responsables del sector aeroportuario y las aerolíneas por los múltiples problemas que es están generando en la terminal aérea de la Ciudad de México y la calificación del espacio aéreo que fue degradada.

    Naturalmente que tuvo que ser a iniciativa del senador por Yucatán, Jorge Carlos Ramírez Marín que presentó un Punto de Acuerdo para citar a esta reunión desde el director del Aeropuerto, hasta el Secretario de Comunicaciones y Transportes, o viceversa.

    Anote que el senador expuso la urgencia de tratar esta crítica situación, primero porque es preocupante la degradación del aeropuerto de la Ciudad de México a categoría 2. Y dos, la existencia de fallas estructurales y de mantenimiento, por ejemplo, el bache de la pista de la Terminal 2 que provoco tráfico aéreo inusual; así como el sistema de entrega de equipajes y de traslados de pasajeros.

    Desde luego que el pasajero reciente la pesadilla de esta situación crítica, desde las largas esperas para descender, hasta la entrega de equipaje. Que decir de los vuelos demorados y la falta de una información de los responsables del aeropuerto.

    Por eso el llamado integra también a las aerolíneas Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobús, Aeromar, American Airlines, Delta, KLM e Iberia, ya que son las prestadoras de servicios con más flujo. A ver que dice el líder Ricardo Monreal porque le corresponde dar respuesta en su calidad de presidente de la Junta de Coordinación Política.

  • Volaris utilizará los tres aeropuertos de Valle de México

    Volaris

    • Con el lanzamiento de nuevas rutas en Felipe Ángeles (AIFA) y el reinicio de operaciones en Toluca (TLC), la aerolínea ofrecerá alrededor de un millón de asientos al mes.
    • Esta estrategia asegura un crecimiento equilibrado en los aeropuertos que conforman el Valle de México, evitando la saturación de operaciones y contribuyendo a la seguridad en el AICM.

    Volaris, la aerolínea que más pasajeros transporta en México, operará el conjunto de aeropuertos que conforman la zona metropolitana del Valle de México: AICM (MEX), Felipe Ángeles (AIFA) y Toluca (TLC) con una oferta de aproximadamente un millón de asientos al mes.

    Volaris inaugurará diez rutas adicionales en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (Acapulco, Guadalajara, Huatulco, La Paz, Mérida, Mexicali, Oaxaca, Puerto Vallarta, Puerto Escondido y Los Cabos). De igual forma, la aerolínea reiniciará operaciones en Toluca con seis nuevas rutas (Tijuana, Puerto Vallarta, Cancún, Guadalajara, Los Cabos y Huatulco).

    En el marco de la edición 46 del Tianguis Turístico, el secretario de Turismo del Gobierno de México, Miguel Torruco Marqués, comentó al respecto de esta estrategia “con Volaris, seguiremos trabajando de la mano para impulsar el turismo de México, y mantenernos como una potencia turística a nivel mundial, generadora de ingresos, empleos e inversión”.

    Destacó el trabajo que lleva a cabo el Gobierno de México para reforzar el Sistema Aeroportuario Mexicano, con la reciente inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), junto con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y el Aeropuerto Internacional de Toluca.

    “El Valle de México tiene un mercado potencial de 30 millones de viajeros, quienes podrán trasladarse al aeropuerto más cercano, reduciendo tiempos, distancias y costos. Con nuestro modelo de negocios impulsaremos la oferta en este sistema aeroportuario, así como el turismo doméstico y las economías aledañas a estos aeropuertos: poner el avión al alcance de más mexicanos es democratizar la aviación comercial”, comentó Enrique Beltranena, director general de Volaris.

    Desde su nacimiento en 2006, la red de rutas punto a punto de la aerolínea ha facilitado la descentralización de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y, gracias a su modelo de negocio de ultra bajo costo, cada vez más personas cambian los viajes en autobús por el avión.

  • Adán el Presidencial

    Por: José Antonio Chávez

    La llegada de Adán Augusto López a la Secretaría de Gobernación se convirtió en una salida para que el presidente Andrés Manuel López Obrador pueda delegar responsabilidades que en el anterior trienio difícilmente lo podían hacer.

    Gobernación hoy retoma sus facultades y tareas que decir del manejo en las elecciones del 2022 y las venideras que ahora tendrá que resolver sin afectar al Presidente.

    El líder del Senado Ricardo Monreal refrendó que esas tareas hayan recaído en Adán Augusto porque tiene feeling, es buen político y además es un negociador que puede resolver.

    Le quita una carga al Presidente y eso es muy significativo.

    Una de las tareas es alinear a los aspirantes a las seis gubernaturas que se registran en el 2022, anote Aguascalientes, Tamaulipas, Durango, Hidalgo, Quintana Roo y Oaxaca.

    En Durango por ejemplo suenan con mayor fuerza el senador José Ramón Enríquez y ele x panista Manuel Espino que decidió alinearse como militante de Morena para cumplir con el requisito.

    Ellos están sujetos a los lineamientos que marcara el partido previo paso por Gobernación para amarrar acuerdos de respetar el proceso, pues es parte de fortalecer el proyecto el Presidente.

    Del trabajo que haga el secretario de gobernación dependerá su crecimiento para formalizar sus aspiraciones a la actual terna Presidencia al 2024 que integran Claudia Sheibaum, Marcelo Ebrard y Ricardo Monreal. Mario Delgado simplemente dijo que Adán Augusto puede ser también presidencial e incluso el abanderado de Morena. ¡Aguas!

    Las aerolíneas con voraces tarifas

    Volaris y Viva Aerobús, consideradas como aerolíneas de bajo costo, parece que les dolió que Profeco de Ricardo Sheffield les pusiera un ultimátum para que corrigieran sus tarifas de excluir el equipaje de mano y que deben integrarlo aunque sea tarifa básica, les advirtió.

    Volaris explotó y advirtió que subirá las tarifas para que contemple ese equipaje y que no tendrán entonces ese ahorro que promueven a todos los pasajeros que no lo necesitan.

    Bueno, la realidad es que las aerolíneas, incluyendo Aeroméxico incrementaron sus tarifas aprovechando el regreso a la normalidad. El fin de semana para que se de una idea, los vuelos México a Cancún llegaron a costar de cinco mil hasta 8 mil pesos.

    Son tarifas impagables que hablan de lo abusos de esas tres aerolíneas que mantienen el control del mercado. Que decir de las tarifas que ofrecen con costos bajos ero al ir registrando la compra resultan tarifas normales, vaya una verdadera publicidad engañosa.

    Entonces la pregunta para Volaris es: ¿cuánto le subirán a la tarifas si de por sí están en precios altos y condicionadas a incrementar si hay excesos de equipaje, entonces donde esta el ahorro?

    Don Ricardo de la Profeco tal vez debería exigir tarifas totales para evitar confusiones y letras chuiquitas que incrementan los precios. Una tarifa total con TUA y equipaje de mano todo sería más digerible para e común y corriente. Si hay maletas extras entonces que se publique el pago total.

    Llama PRD a revolución social

    El mandamás de los diputados del PRD, Luis Espinosa Cházaro quien fue la voz que advirtió a los morenos de Ignacio Mier en San Lázaro que si se votaba mayoritarios sin acceder a las reasignaciones del otro Presupuesto que la oposición promovía, que no contaran con ellos los próximos tres años para las reformas constitucionales, bueno llamó a una revolución social demócrata.

    La idea de Cházaro es no dar paso a regímenes dictatoriales ya superados, es decir las ocurrencias del que manda en Palacio Nacional.

    Criticó que en México puede decirse que casi reina contantemente la ley marcial, es decir el Congreso no tiene otra voluntad que la del dictador, los gobernadores son designados por el mismo y ellos a su vez imponen de la misma manera a las autoridades municipales.

    El pleito entre la oposición que integran Marko Cortés del PAN, Alejandro Moreno “Alito” del PRI, Jesús Zambrano el PRD y Movimiento Naranja de Dante Delgado contra Morena de Mario Delgado no cesará hasta el 2024 porque está en disputa la lucha del poder. Por lo pronto los diputados opositores tienen el sartén por el mango con sus votos para frenar las reformas constitucionales que quiera impulsar el propio Presidente, es su única arma, si la sueltan estarían condenados al fracaso.

  • Sheinbaum y el rezago en la CDMX

    Por: Agustín Vargas

    • Prioridad de la jefa de Gobierno, su futurismo
    • Recuperacion económica y seguridad, de lado
    • Volaris sin respeto a pasajeros

    La Ciudad de México, sede de los poderes Ejecutivo, Legislativo y Judicial, continúa aún rezagada en materia económica y de recuperación de empleos respecto a otras entidades del país, entre otros temas, que deberían preocupar a Claudia Sheinbaum, jefa de gobierno de la CDMX, y sacar adelante antes de continuar con su futurismo político en pos de la candidatura presidencial por parte de su partido Morena con miras a las elecciones del 2024.

    En ello coinciden no sólo empresarios, sino analistas, académicos y representantes de distintos sectores de la sociedad, quienes han destacado que no se debe perder de vista lo que es realmente importante para todos los habitantes de la capital del país: la recuperación de empleos, la reactivación económica y la creación de mejores condiciones para la generación de más y mejores empresas.

    Un dato interesante sobre este particular lo aporta el reciente reporte económico y social que elaboró Coparmex Ciudad de México, que preside Armando Zúñiga Salinas, que destaca que la capital se encuentra rezagada en temas de recuperación económica respecto a otros estados del país, tras la contingencia provocada por la pandemia de Covid-19, como Jalisco, Nuevo León, Querétaro y el Estado de México.

    “Si esta situación persiste, — advierte el estudio– la Ciudad de México está condenada a recuperar los niveles de Producto Interno Bruto que tenía en 2018 en tres años; es decir, hasta 2024”.

    En una clara alusión a la abierta campaña presidencial de Claudia Sheinbaum, el  organismo empresarial, a través de su documento, hace un llamado al Gobierno de la Ciudad para que entienda que “aún se necesita hacer más para sobreponernos a los retos y problemas aún vigentes en la Ciudad de México. Aún no es tiempo de futurismos y de discursos triunfalistas, habiendo tantos y tantos retos en el escenario de la competitividad de la capital”.

    Y no es para menos la llamada de atención de los empresarios, pues diversos especialistas han advertido que, al menos en el sector de la construcción y la inversión privada, puntales de la recuperación económica en la capital, la situación no mostrará mejora sustancial en el  tercer trimestre del año y ese ritmo lento de la reactivación impacta directamente en el empleos.

    Si bien en octubre se reportaron 26,453 nuevos puestos de trabajo, se registra una pérdida de más de 135 mil puestos respecto de febrero de 2020, mes previo al inicio de la emergencia sanitaria, lo cual significa una brecha laboral de 35%.

    En el rubro de la seguridad pública, destacaron que consistente con la disminución de los homicidios dolosos y otros delitos de alto impacto en la Ciudad de México se registra una mejora en la percepción de seguridad. Sin embargo, preocupa el incremento de 30% y 44% en los delitos relacionados con la violencia familiar y la seguridad y libertad sexuales, respectivamente.

    Sin duda la doctora Sheimbaum tiene aún un largo trecho que recorrer para cumplir sus compromisos con los capitalinos, por lo que debería enfocar toda su toda su atención en resolver los problemas de la Ciudad de México, antes de pensar en su propio futuro, pues ya se ve y se siente como la sustituta de su padre político en Palacio Nacional.

    Volaris sin respeto a pasajeros

    Por negarse a cumplir con la ley y dejar de cobrar el equipaje de mano, la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), que encabeza Ricardo Sheffield, colocó sellos de suspensión a Volaris y Viva Aerobús, en aeropuertos de San Luis Potosí y Puerto Vallarta, el pasado 11 de noviembre.

    La medida, sin embargo, no le fue suficiente a Volaris, empresa que preside y dirige Enrique Beltranena, para seguir con sus políticas de mal servicio y falta de respeto a los pasajeros, que continuamente padecen los excesivos retrasos en vuelos nacionales  sin que haya una explicación a los usuarios. Dejan a éstos a la deriva en las terminales aéreas hasta por cuatro horas.

    Sucedió recientemente a los pasajeros provenientes de La Paz, Baja California Sur, a la Ciudad de México, quienes el pasado lunes 15 de noviembre tuvieron que esperar casi cinco horas para que llegara por ellos el avión de Volaris que los trasladaría a la capital del país en el vuelo vespertino, programado para llegar al aeropuerto Benito Juárez alrededor de las ocho de la noche.

    El abordaje al avión se realizó cerca de la medianoche y el arribo a esta ciudad fue pasadas las dos de la mañana del martes 16. Nadie en la aerolínea dio alguna explicación a los pasajeros sobre el retraso y menos sobre la compensación económica a la que tienen derecho los pasajeros que padecen este tipo de anomalías.

    Derivado de los Decretos por los que se reforman y adicionan diversas disposiciones de la Ley de Aviación Civil y de la Ley Federal de Protección al Consumidor, publicados en el Diario Oficial de la Federación de 26 de junio de 2017, las aerolíneas, desde el 8 de noviembre de 2017, están obligadas a proporcionar a todos sus pasajeros un servicio eficiente y de calidad, así como a respetar e informar a los consumidores de manera veraz, adecuada y clara sus derechos y obligaciones.

    También deben otorgar compensaciones e indemnizaciones en caso de demora o cancelación de vuelos. Dichas compensaciones se calculan de acuerdo al tiempo de retraso del vuelo y pueden consistir, tanto en proporcionar alimentos y bebidas a los pasajeros dependiendo de las horas del retraso, hasta una compensación económica si el retraso es mayor a cuatro horas o de plano se cancela el vuelo.

    Cabe destacar que apenas ayer Volaris anunció que firmó un acuerdo con Airbus sobre una compra por 39 aeronaves A321neo (que son las más eficientes en combustible y que logran ahorros importantes en estos costos).

    Este pedido, según informó la Aerolínea, asegura su crecimiento para los siguientes años. Esta orden forma parte del acuerdo de adquisición de 255 aeronaves realizada conjuntamente por las aerolíneas Wizz Air, Frontier, JetSMART y Volaris, anunciado en días pasados por Indigo Partners y Airbus.

    Ojalá que esta adquisición de aviones por parte de Volaris sirva para cumplir la ley y brinde a los pasajeros el servicio de calidad y eficiencia que se merece, pues el hecho de ser una línea dizque de “bajo costo” no le da ningún derecho a pisotear a los usuarios.

  • Amparo chafa de Cabeza de Vaca

    Por: José Antonio Chávez

    Mejor el senador Germán Martínez y no los diputados de Morena, salió  a restregarle al gobernador Francisco Javier Cabeza de Vaca que el amparo que le otorgaron simplemente es un amparo chafa.

    Porque le dijo chafa, bueno porque el Senador explicó, lo que  se ha explicado antes en  estos espacios que la decisión de desafuero de la Cámara de Diputados es inatacable.

    El gobernador  fue desaforado por las dos terceras partes  que marca la ley  en San Lázaro y esa decisión no está sujeta a amparo o incluso ir  a la Suprema Corte.

    La Sección Instructora que se conformó para llevar el juicio al gobernador  Cabeza de Vaca, en voz de su presidente Pablo Gómez dejaron en claro que la función de desaforar se lleva al Pleno y es votada y para su aprobación deberá recibir al menos las dos terceras partes y así fue.

    Por eso Germán Martínez restregó al gobernador de Tamaulipas que tarde  que temprano ese amparo chafa no podrá ayudarlo. Un amparo no puede estar por encima de un juicio de procedencia inatacable de la Cámara de Diputados que tiene como presidenta a la priista Dulce María Sauri.

    Que cuando hay este tipo de resoluciones la persona que desafueran queda en automático a la luz de la autoridad que lo requirió, es decir en este caso de la Fiscalía General de la República de Alejandro Gertz Manero.

    En consecuencia para el senador bastará que el Fiscal General le solicite la entrega al Fiscal de Tamaulipas para entregar al gobernador.

    Porque no se ha hecho, bueno tal vez porque la sugerencia que marcó el líder de los senadores, Ricardo Monreal es llevar a un acuerdo para que el gobernador enfrente su proceso. Se evitaría con ello fomentar la de por si crisis que se vive en ese estado y con afectaciones a sus ciudadanos.

    Basta recordar que el Senado de la República tiene las facultades para, en caso de considerarlo desaparecer los Poderes  en esa entidad y obligar un  nuevo gobierno,  un nuevo Congreso y un nuevo Poder Judicial del estado, desde luego por desacatar la orden de designar otro gobernador en lugar de Cabeza de Vaca.

    El amparo que otorgó el juez octavo de Distrito con sede en Tamaulipas, pasando las elecciones tal vez quedará sin efectos, pues es un amparo provisional para evitar ser encarcelado.

    En consecuencia el gobernador de Tamaulipas tendrá que pensar entonces que hacer para enfrentar esa nueva ruta de acuerdo a lo que decida el juzgador.

    Después del 6 de junio sin  duda regresará la marca personal de la Fiscalía a casa de Gobierno en esa entidad fronteriza con el propósito  de ejecutar la orden de aprehensión en su  contra.

    El proceso mas violento de la historia

    El líder del PAN, Marko Cortés no se aguantó de gritar en Veracruz que esta es la contienda más violenta que México tenga registro. Y no se equivoca, es la elección  con más asesinatos, como dato el panista dijo que 130 han perdido la vida, entre candidatos o activistas, y el 75 por ciento son de oposición.

    A penas el martes tocó la mala suerte a la candidata de Movimiento Ciudadano a presidenta municipal de Moroleón, Guanajuato, Alma Rosa Barragán que integrantes de la delincuencia organizada le arrebataron la vida en uno de sus eventos.

    También, el martes secuestraron al candidato del Verde para alcaldía de Uruapan, en Michoacán, Omar Plancarte y que decir que ayer en Acapulco balacearon al candidato de Fuerza por México, a la alcaldía de ese Puerto, José Alberto Alonso. En Sonora recientemente fue asesinado en Ciudad Obregón, Cajeme, al candidato de MC Abel Murrieta.

    Por eso Marko Cortés señaló que  la contienda se convirtió en la peor jornada de violencia política, y acuso que es porque se están amedrantando a los candidatos opositores.

    Oportunidad 6 de junio continuar la 4T o regresar a la corrupción

    Ricardo Monreal en sus giras que realiza por el país para promocionar su libro intitulado “Nulidades y Procedimientos Sancionadores en Materia Electoral” que lleva como base para impulsar la reforma electoral en cuanto pasen las elecciones del 6 de junio, aprovechó para hacer un llamado a defender la voluntad popular y denunciar la compra de voto.

    Visitó la blanca Mérida y dijo que esa defensa la impulsa sobre todo para impedir el regreso de quienes abusaron de estas prácticas  de compra de votos, la entrega de despensas, uso de programas sociales con  fines electorales  y que buscan conservar sus privilegios.

    Para Monreal el 6 de junio será una oportunidad para respaldar las políticas públicas de este gobierno de Andrés Manuel López Obrador, es decir si se decide por profundizar la transformación y se  continúa el cambio de régimen o permiten que retorne la corrupción y la frivolidad junto con la descomposición social.

    Busca SCT recuperar categoría 1

    Después del descalabro por incompetencia del gobierno  federal que provocó perder la categoría 1 en materia de seguridad aérea, la SCT anunció que buscaran recuperarla. Se reunieron  con  altos directivos de las aerolíneas comerciales del país para definir la ruta a seguir en este propósito de recuperación.

    Anote la presencia en  ese encuentro del director de la Agencia Federal de Aviación Civil y directivos de Aereoméxico, Volaris, Viva Aerobus, MasAir, IATA y la Canaero.

    Que Carlos Alfonso Morán, subsecretario de la SCT, reveló que ya se envió una comunicación  formal a la embajada de México en EU para atender de manera inmediata los temas de la auditoria. Es decir que sepan que ya se están, ahora si atendiendo los señalamientos que llevaron a esta medida.

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