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Etiqueta: trenes

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    El secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O comparece hoy en San Lázaro para explicar, entre otros temas, el endeudamiento previsto para 2024.

    Migrantes paran trenes

    La crisis humanitaria de la migración a nuestro país no sólo es un problema social, también comienza a afectar la logística de las empresas.

    Por lo pronto, ante el notable incremento de personas migrantes concentradas en diversas regiones y el severo riesgo que representa para su integridad el uso de trenes de carga para transportarse, Ferromex informó que tiene detenidos temporalmente al menos unos 60 trenes, equivalentes a la capacidad de mil 800 camiones, en rutas hacia el norte del país.

    Esto luego que en días recientes se registraron cerca de media docena de lamentables casos de lesiones o fallecimientos entre los grupos de personas que de manera individual o en familias, integradas incluso por niñas y niños, abordaron en su ruta hacia el norte varios trenes de carga, a pesar del grave peligro que ello implica.

    Ferromex dijo que la acumulación de migrantes se ha incrementado de manera significativa sobre los carros de ferrocarril y en el patio de operaciones ferroviarias en Torreón, Coahuila donde se encuentran más de mil 500 personas, mientras en Irapuato, Guanajuato están más de 800 personas, en San Francisco de los Romo, Aguascalientes, alrededor de mil, y en la ruta entre Chihuahua y Ciudad Juárez, más de mil han ocupado las góndolas de carga.

    En ese contexto Ferromex no ha tenido alternativa que suspender temporalmente sus operaciones en las rutas afectadas para proteger a esas personas en espera de las medidas que tome el gobierno federal, pero además con la espera afectación a las cadenas de suministro y al comercial comercio internacional.

    La ruta del dinero

    En lo que se espera una larga sesión en San Lázaro comparece hoy el secretario de Hacienda, Rogelio Ramírez de la O para defender el Paquete Económico para 2024. Como imaginará la parte más álgida será justificar un endeudamiento por la friolera de 5.2 por ciento del PIB en un año electoral donde buena parte de los recursos se destinarán a gasto corriente… Aunque se han logrado avances en la lucha por los derechos de las mujeres, la igualdad en el ámbito político todavía se encuentra en una situación crítica. A decir por Yndira Sandoval, fundadora de la organización Las Constituyentes CDMX Feministas, en ocho entidades federativas la Ley 3 de 3 contra la violencia de género aún no ha sido incorporada en su legislación local, a pesar que esa norma se convirtió en mandato constitucional desde mayo pasado. Ante ello el Instituto Nacional Electoral (INE), de Guadalupe Taddei, ha decidido arrimar el hombro con la organización de un foro programado este 21 y 22 de septiembre en Chiapas. El foro servirá de espacio de intercambio de acciones afirmativas para garantizar la participación política electoral de personas en situación de vulnerabilidad. Entre los conferencistas anote a Dania Ravel, consejera del INE, quien hablará sobre el papel de las autoridades en la aplicación de la Ley 3 de 3. Ravel tiene una larga trayectoria en el tema ya que ha impulsado la inclusión para que las personas trans ejerzan sus derechos políticos-electorales, y ha llevado la paridad de género a las candidaturas a varias gubernaturas.

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    En 2022 Semar adjudicó de forma directa un contrato por más de 200 millones de dólares para equipos de rayos X a Rapiscan Systems.

    Rapiscan, en problemas

    Una auténtica tormenta ha traído la licitación No. LA-007000999-E1040-2022 para la adquisición de equipos de rayos X para las 21 aduanas del país debido a que se pospuso por segunda ocasión, ahora  para el 17 de marzo, fecha en la que en teoría se adjudicará un contrato por más de 10 mil millones de pesos.

    La última información que surge es que la empresa favorita para llevarse el contrato la estadounidense Rapiscan Systems comienza a enfrentar problemas legales porque su principal directivo George Edward Walther-Meade, que encabezaba las operaciones en México y América Latina, fue presuntamente recluido en una prisión de Estados Unidos debido a que se le asignó un registro con número de prisionero: 08449-506, información que es pública en la Oficina Federal de Prisiones (https://www.bop.gov) de aquel país.Aún no salen a aclarar si se trata de un homónimo, pero todo parece indicar que se trata del ejecutivo.

    Los presuntos cargos son lavado de dinero y corrupción, delitos que supuestamente podría haber cometido como directivo de esta compañía.

    Considere que Walther-Meade es la persona que estaba cerrando los contratos para las aduanas con la Semar y Sedena.

    De acuerdo a notas periodísticas que recogían declaraciones anónimas de compañías de Estados Unidos que también compiten por dichos contratos, el ejecutivo presuntamente tuvo algunos encuentros privados con funcionarios de ambas secretarías previo y durante las licitaciones, hechos que la competencia le habría hecho saber al FBI de aquel país previo a su detención.    

    Rapiscan para llevarse el contrato de Aduanas ofertó 13 mil 500 millones de pesos, que es la propuesta económica más cara de todas pero se perfilaba como el ganador.

    Empero, ahora la detención de su directivo complica las cosas, amén que habría que recordar que durante la administración de Felipe Calderón Hinojosa esa compañía fortaleció su presencia en México llevando contratos por adjudicación directa, de acuerdo al portal de transparencia uno fue por más de 400 millones de dólares por un periodo de 6 años.

    Y es que se sabe que Genaro García Luna cabildeaba en su favor los contratos de esa firma de seguridad durante dicha administración, pero habrá que esperar qué ocurre la próxima semana con el resultado del concurso de marras.

    La ruta del dinero

    Nada que el Sistema de Transporte Colectivo Metro que lleva Guillermo Calderón sigue bajo reflector, aunque en esta ocasión no es por fallas en sus operaciones. El tema es que al término de 2022 se recurrió a una adjudicación directa para repartir el servicio de limpieza de estaciones, trenes, talleres y áreas administrativas entre Tecnología en Sistemas de Limpieza Metropolitanos y Limpiacero, con montos de 162 millones de pesos y 66 millones de pesos, respectivamente. El problema, además que se haya procedido sin competencia en dicho contrato, es que ambas compañías cotizaron con un monto de aproximadamente 320 pesos diarios por afanador antes de impuestos, lo que representa un alza de al menos 18.5 por ciento, ya que hasta antes del cambio de año las proveedoras estimaron costos de 270 pesos. El incremento se incluyó sin mediar explicación en la documentación correspondiente.

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