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Etiqueta: industria automotriz

  • Reconoce SimDataGroup a agencias automotrices 

    SIMDATAGROUP

    • SimDataGroup es especialistas en inteligencia de negocios para la industria automotriz.
    • KIA Ecatepec, de Grupo KASA lidera la categoría SDG Index Campeón de Campeones
    • Mediante la ciencia de datos, empresas pueden incrementar su rentabilidad en un 30% promedio.

    La empresa mexicana de Business Intelligence, SimDataGroup, reconoció, a través de su ranking SimLeaders 2022, a 13 agencias de nueve grupos automotrices en la categoría SDG Index Campeón de Campeones, en la que se premia a la mejor operación de todo el año en tres departamentos: autos nuevos, servicio y refacciones.

    “A través de la conectividad, estandarización y validación de la información que SimDataGroup tiene con los Sistemas de Gestión de Concesionarios (DMS, por sus siglas en inglés), podemos evaluar desde un piso parejo a todas las agencias automotrices que ingresen al SimLeaders reconociendo cuáles mejoran su desempeño en cada departamento. Es un reconocimiento al equipo de trabajo que hace posible la mejora continua del concesionario”, explicó Fernando Medina, Director Global de Data Analytics de SDG.

    La ciencia de datos y la tecnología se están convirtiendo en herramientas clave para las organizaciones ya que les permiten tomar decisiones, rediseñar estrategias y adaptarse a los continuos cambios con el objetivo de mejorar la operación de una empresa e incrementar la rentabilidad del negocio hasta en un 30% anual promedio, según datos de Forrester Research.

    Es de esta forma que las agencias KIA Ecatepec, de Grupo KASA; Nissan Tijuana, de Grupo Comercio; y Chevrolet Tasqueña, de Grupo Satélite, se posicionaron como las tres agencias que participaron en el SimLeaders con el mayor desempeño general de indicadores en los tres rubros del sector distribuidor.

    Eduardo Sverdlin, Director de ingeniería de Grupo KASA, comentó que “a través de los datos y acompañamiento de SimDataGroup, en Grupo KASA hemos logrado mejorar la identificación de áreas de oportunidad en cada una de nuestras agencias y trabajarlas de la mano de nuestros colaboradores de forma sencilla y eficaz, lo que ha transformado positivamente nuestra operación a través del análisis de datos certeros”.

    Los datos, la mejor protección contra eventos inesperados como la pandemia

    De acuerdo con el reporte SimIndex, un análisis detallado de la industria automotriz en México, la pandemia de Covid-19 provocó baja en la venta de autos nuevos, comparada con niveles previos:

    Al mes se vendían 44 autos nuevos en promedio por concesionario antes de la pandemia, en los últimos seis meses del 2022 el promedio es de 38.1 autos por concesionario, una tendencia ascendente. En lo que respecta al departamento de autos seminuevos, estos cobraron relevancia en los últimos años y, con el inicio de la pandemia, su importancia dentro de la operación de los concesionarios incrementó 7.8%, según el SimIndex.

    Asimismo, la eficiencia en cuanto a los días que pasa un auto en el taller ha tenido una ligera reducción, esto tomando en cuenta que algunas piezas de uso regular aún no se encuentran en alta disponibilidad. Antes de la pandemia en promedio un auto pasaba 5.8 días en el taller, mientras que, en los últimos 6 meses de 2022, el tiempo es de 5.4 días.

    El departamento de refacciones fue el que mostró mayor estabilidad, pese a que se vio considerablemente afectado por la pandemia, la recuperación fue casi inmediata y con una tendencia ascendente hasta la fecha.

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    AgroFibra acaba de concretar una emisión de certificados bursátiles por 2 mil 660 millones de pesos en la Bolsa Institucional de Valores (BIVA).

    BYD, por vehículos eléctricos

    En el año que concluye la nota distintiva en la industria automotriz fue, sin duda, la mayor presencia de los automóviles chinos entre consumidores mexicanos.

    Se trata de una incursión que revela el poderío del país asiático con una oferta muy atractiva a partir de la relación precio-calidad, y donde la apuesta esta por unidades más amigables con el medio ambiente.

    En ese tenor fíjese que la china BYD (Build Your Dreams) ha decidido pisar fuerte a partir de la oferta de autos eléctricos de alta tecnología y diseño atractivo, y que se comenzarán a comercializar a partir del primer trimestre de 2023.

    BYD viene con el cobijo de varias alianzas estratégicas con ocho grupos comerciales donde además de distribuidoras de automóviles figura la cadena de tiendas El Puerto de Liverpool.

    Aunque la presencia de BYD inició en 2013 en nuestro país es hasta ahora que busca una ofensiva más notoria y decidió traer cuatro modelos para atender la demanda de autos particulares.

    La apuesta de firma china es ir por el mercado de la electromovilidad, y recientemente Zou Zhou, su director general en México presentó dos modelos para ese nicho: el Hang, que es un sedán y Tang, un SUV para siete pasajeros; sin embargo, para 2023 anunciará dos más para competir agresivamente en el segmento eléctrico de la mano de sus nuevos socios comerciales.

    La ruta del dinero

    Muy activa María Ariza al frente de la Bolsa Institucional de Valores (BiVA) acaba de concretar la oferta púbica de AgroFibra, el primer Fideicomiso de Inversión en Bienes Raíces enfocado en sector agroalimentario, con una oferta de Certificados Bursátiles Fiduciarios Inmobiliarios (CBFIs) por 2 mil 660 millones de pesos. La emisora cotizará bajo la clave AGRO 22 y los recursos de esa emisión se utilizarán para invertir en oportunidades inmobiliarias del sector agroalimentario de alta tecnificación. AgroFibra tiene en el radar un pipeline de adquisiciones actuales y listas para ejecutarse a partir de un portafolio compuesto 6 propiedades representando una inversión inicial por más de 2 mil 200 millones de pesos… En el negocio de agregadores de pagos una firma que termina al año con una nueva estrategia es Clip que ahora busca atacar el segmento de empresas. La idea es que ayudar en especial al segmento Pyme a gestionar y simplificar sus operaciones en el tema de pagos con información en tiempo real a través de la integración de sus sistemas. Añada que en dicha incursión ofrecerá además servicios de consultoría con un equipo de profesionales enfocado en entender las necesidades de cada cliente y poder diseñar una solución a la medida, y donde se incorpora además el servicio de pago digital con cualquier tarjeta en su tienda en línea, y enlaces de todas las operaciones por redes sociales o correo electrónico.

  • El millón y medio de Armenta

    Por: José Antonio Chávez

    Se acuerda de la reforma Eléctrica que le rechazaron al que manda en Palacio Nacional en el Congreso de la Unión y que dio paso a mandar una ley para nacionalizar el litio, bueno el presidente del Senado, Alejandro Armenta presentó un libro, de su autoría sobre la importancia de ese oro blanco.

    La importancia de la que habla es precisamente por lo que representa, sobre todo para la industria automotriz, aeronáutica, tecnología, etcétera. Se elaboran, con el litio, las baterías de iones, que posibilitará a la industria de autos eléctricos se desarrollen cada vez con mayores éxitos.

    Y que eso facilitará que los derivados del petróleo dejarán de usarse paulatinamente en una aportación extraordinaria para el calentamiento global y que decir que en países como Noruega y Países Bajos en 2025 estará prohibido el uso de autos que requieran combustibles fósiles, vaya gasolinas.

    Pero quien es Alejandro Armenta, bueno es un senador que ha jugado un papel importante en la Cámara Alta, sobre todo en el sector económico.

    Dicen los que saben que es un aspirante que se puede convertir en el candidato natural para gobernar Puebla por Morena, y sustituir al actual, Miguel Barbosa.

    Enfrente tiene la competencia con el panista alcalde de Puebla, Eduardo Rivera, un político que se ha empeñado más en gastar la mitad de su presupuesto de 5 mil 384 millones de pesos en gastos personales o de administración.

    Esas sumas obligaron dejar fuera el equipamiento para Seguridad Pública y sus policías, además del sector de Protección Civil. Vaya, más direccionados esos dineros de los poblanos de la capital para su imagen y confort del alcalde que para la seguridad ciudadana.

    Armenta ya fue presidente municipal y si faltaba algo, también fue arbitro de futbol en los famosos campos lleneros de su natal Puebla. Obviamente conoce que hay mentadas y recordarles la madre, si pitas a favor o en contra de todas formas sales descalabrado, dijo en una charla en corto con un grupo de periodistas.

    Que esa faceta de trabajo le permitió hoy conocer la prudencia y la tolerancia como presidente del Senado en el manejo de las sesiones.

    Por eso carga con su libro que habla de ello, la mejor práctica de poner en marcha la prudencia y que si, efectivamente es necesario como fue la sesión pasada cuando se enfrentaron, a punto de los golpes Lilly Téllez y Lucia Trasviña por los insultos desbordados que, junto con otr@s senador@s, los llevaron a los insultos en sus vidas privadas.

    Si regresamos a los números electorales, le puedo adelantar que Armenta logró, en su elección de la fórmula al Senado en 2018, un millón 500 mil votos, una cifra que superó a las que obtuvo el actual gobernador, de su mismo partido, Miguel Barbosa de un millón 50 mil votos.

    Si bien hoy no son tiempos de campaña, Armenta tiene más que definido la ruta hacía el 2024, completar su tarea al 30 de agosto del 2023 como presidente del Senado, por lo pronto seguirá recorriendo, intensamente el estado para atender a sus representados y, ahora si como literalmente dijo después ya veremos.

    En el lenguaje popular y fuera de traumas y protocolos se describe: preparase para la campaña, sabe, naturalmente que el que pega primero pega dos veces, por eso Higinio, que también la quería la presidencia senatorial, no podía llegar.

    Cada quien voto en libertad por GN

    Manuel Añorve respondió porque voto por la reforma de la Guardia nacional para permanecer hasta el 2028, simplemente porque en su estado Guerrero, al que representa el 85 por ciento de la población piden a gritos que se queden los militares y marinos.

    Cada quien votó en libertad y que no hubo presión, y tal vez tenga razón cuando dice que esas voces que le gritan traidores, si bien los respeta, también es cierto que no hay ser humano cuerdo que vea que su entidad se está desbordando la delincuencia para pedir que se vayan los militares, entonces se imagina si con ello en las calles los delincuentes asesinaron a alcalde DE San Miguel Totolapan y 19 personas más en el propio Ayuntamiento, es decir en su despacho gubernamental.

  • Corporativo

    automotriz

    Rogelio Varela-

    Las exportaciones de Silao totalizaron el año pasado casi 14 mil millones de dólares, el 52% de lo que exporta el estado de Guanajuato.

    Silao, por más inversión

    A partir del imán que representa la industria automotriz el municipio de Silao busca atraer nuevas inversiones que permitan consolidar su peso en la economía de Guanajuato, ahora con manufactura de vehículos híbridos y eléctricos.

    Ya le he comentado que el reto para México en los próximos diez años será dirigir sus políticas públicas para acompañar a las armadoras asentadas en el país ante el cambio tecnológico y el compromiso por una manufactura sustentable.

    Tal es la visión del alcalde de Silao, Carlos García Villaseñor, un ingeniero Industrial y de Sistemas que decidió meterse a la política quien tiene claro el potencial de esa demarcación para seguir atrayendo empresas, ahora bajo las nuevas reglas del T-MEC.

    Por lo pronto, García ha iniciado el dialogo con su homólogo en San Antonio, Texas, Ron Niremberg para buscar la vinculación con empresas estadounidense del sector de tecnología que tiene la vista puesta en ese municipio que aloja a firmas de la talla de GM, Toyota, Honda y Mazda que buscan más proveeduría local.

    Otros sectores que interesan a García son los enfocados al  desarrollo inmobiliario y de servicios ante un escenario de nearshoring con Norteamérica que ayudará a todo el Bajío.

    La ruta del dinero

    Este viernes el equipo de Carlos Morán Moguel en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) repondrá la recepción de propuestas para asignar los servicios de limpieza de las Terminales 1 y 2, mientras que para el 4 de julio próximo se programa la emisión del fallo del proceso LA-009KDN001-E37-2021. Dichos actos son resultado del mandato del Órgano Interno de Control, que lleva Guillermo Solís, luego que procediera la inconformidad en contra del veredicto que beneficiaba a Aseo Privado Institucional, Tecnolimpieza Delta, Joad Limpieza y Servicios, y Servicios Inmobiliarios Iroa con un contrato por 520 millones de pesos para desempeñarse hasta 2023. Dicho consorcio se ha visto empañado desde el año pasado por temas de sobrecostos que incluso llegaron a la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador quien ordenó realizar las indagaciones pertinentes. Añada las recientes denuncias que apuntan a Servicios Inmobiliarios Iroa dejó fuera del registro del IMSS al 65 por ciento de sus colaboradores, así como supuestas complicidades con el director de Administración del AICM, Jordi Messeguer Gally…Totalplay sigue ganando preferencia en el muy competido sector de telecomunicaciones y acaba de alcanzar los 4 millones de suscriptores. La firma de Grupo Salinas sigue ganando mercado a partir de sus fortalezas tecnológicas, la rapidez de su red y la posibilidad de aglutinar servicios de televisión, telefonía fija e internet por fibra óptica. Un diferenciador es que la empresa de Ricardo Benjamín Salinas Pliego ofrece velocidades de conexión de hasta 1gbps, televisión en 4K, servicios de video bajo demanda, un catálogo amplio de canales, conexión directa a los principales servicios de streaming como Netflix, Prime Video y Disney+. Por lo pronto, Totalplay desde 2019 gana un millón de usuarios al año con presencia en más 65 ciudades y con más de 120 mil kilómetros de fibra óptica.

  • Hot sale y los ciberdelitos

    hotsale slide

    Por: Agustín Vargas

    • E-commerce aumenta riesgos
    • Nuevo golpe a industria automotriz
    • Abren fronteras a más autos “chocolate”

    Recientemente se llevó a cabo en México la magna promoción anual de compras en línea, conocida como Hot Sale, con duración de una semana de duración y que a decir de expertos y tiendas departamentales, es una forma de incentivar el consumo y, por ende, apoyar la reactivación de la economía. Eso, sin duda.

    Sin embargo, cabría la pena reflexionar también sobre el incremento de los ciberdelitos asociados a este tipo de mecanismos para aumentar el consumo entre la población.

    De acuerdo con un reciente estudio de la consultoría financiera Solventium, que dirige Edgar Schwartz, existen al menos un decena de errores de los consumidores en línea que representan hasta el 80 por ciento de los ciberdelitos. Más aún, firma especializada advierte que las campañas de Hot Sale aumentan los cibercrímenes a consumidores hasta en 30 por ciento.

    Los cibercrímenes se perpetran con mayor frecuencia en las empresas con datos económicos de usuarios, pero las víctimas de personas físicas aumentan cada vez más porque se consideran “cajas chicas inmediatas” para quienes delinquen, sean o no del crimen organizado.

    Ante esta situación, conviene que los consumidores verifiquen que sus de cómputo se encuentran libres de virus y malware y que funcionan con el software y aplicaciones actuales. Los crímenes más comunes en línea en México son el phishing, aprovechamiento de la vulnerabilidad del sistema e instalación de malware.

    Según el estudio de la empresa consultora las tarjetas de crédito ofrecen mayor protección sobre las de débito y menor responsabilidad si alguien utiliza el número de nuestra tarjeta.

    Una de las acciones que debe verificar el consumidor es que al comprar lo haga en sitios web seguros. La «s» al final de «http» indica que el sitio está cifrado y los datos son seguros. Según Solventium, todos los sitios de compras legítimos tendrán la «s» para nuestra protección.

     Abrir correos electrónicos de personas desconocidas o de un sitio que no se  visitó o hacer clic en un link o archivo adjunto que contenga el correo son acciones para propiciar el pishing o robo de identidad.

    Descargar aplicaciones de compra de fuentes no fiables o no prestar atención a los permisos que pide la aplicación genera gran parte de los fraudes en línea. Algunos consejos son de sentido común como desconfiar de compradores que ofrecen precios sensiblemente más bajos y ofertas increíbles.

    Para mejorar el poder adquisitivo, los consumidores potenciales deben analizar detenidamente si realmente necesitan determinado producto o servicio, checar varios proveedores, revisar tendencias de precio conforme pasa el tiempo para determinar las mejores opciones e identificar el momento adecuado de compra.

    Nuevo golpe a industria automotriz

    Lejos de terminar con todos los efectos nocivos que implica el fenómeno de los vehículos ilegales en México, el anuncio que hizo el presidente Andrés Manuel López Obrador de sumar a Puebla al decreto por el que se fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera, solamente incrementará esta problemática, pues no se ha hecho nada por impedir la entrada de más vehículos de este tipo y éstos se están sumando a los que ya están esperando su turno para la legalización.

    Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), advierte que la regularización se está volviendo una bomba de tiempo porque no será posible tener listo todo el Registro Público Vehicular, con la legalización de apenas 116 mil unidades de una meta de 2 millones para el 20 de septiembre próximo.

    El decreto, dicen los empresarios automotrices, resultará en un número igual o mayor de unidades irregulares sobre las ya legalizadas, ya que no les dará tiempo de acabar con todos los trámites, dejando sin efecto la promesa de seguridad y propiedad a miles de familias mexicanas.

    “Ratificamos que el decreto en cuestión es un rotundo fracaso, ya que lejos de acabar con este fenómeno, será cada vez mayor el número de unidades que llegarán a nuestro país animados de que en el corto plazo incluyan a su Estado en esta regularización sin fin”, enfatizó Rosales Zárate.

    La principal preocupación de los distribuidores ahora es el anuncio de una ampliación al decreto y la suma de todo el país a la regularización de autos “chocolate”.

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    La legalización de autos “chocolate” en la frontera norte llega en el peor momento para la industria automotriz.

    Cae crédito automotriz

    La nota económica del fin de semana, sin duda, fue el decreto anunciado en Baja California para regularizar miles de autos “chocolate” en los siete estados de la frontera norte.

    Aunque desde junio pasado el presidente Andrés Manuel López Obrador había adelantado tal medida, armadoras y distribuidoras de automóviles nuevos habían iniciado algunas gestiones ante la secretaria de Economía de Tatiana Clouthier Carrillo y el SAT de Raquel Buenrostro, pero era una decisión tomada desde Palacio Nacional.

    La noticia cayó como balde de agua fría en la industria automotriz que sigue resintiendo los efectos de la crisis económica que trajo el coronavirus, en pocas palabras, llegó en el peor momento, amen que desde junio se intensificó el contrabando de vehículos procedente de Estados Unidos.

    Banco de México acaba de divulgar información del crédito automotriz, sin duda un indicador que mide qué tan bien marcha la venta de automóviles.

    El reporte dice que entre abril de 2020 y abril de 2021 el saldo del crédito automotriz se contrajo en 7.6 por ciento anual.

    En abril pasado el crédito automotriz bancario representó el 15.1 por ciento de la cartera total de crédito al consumo, es decir no es un negocio tan grande para la banca, porque en ese mercado existen otros jugadores que no están incluidos en las cifras del banco central.

    Según la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) que preside Guillermo Prieto y de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) que comanda José Zozaya  el 61 por ciento de los vehículos ligeros que se comercializaron en los primeros cuatro meses del año se vendieron a crédito donde el crédito de bancos participó con 21.5 por ciento de los préstamos, las financieras con el 76.7 por ciento, y a través de autofinanciamientos se desplazó el 1.8 por ciento restante.

    Una buena noticia es que la tasa de interés promedio de los créditos automotrices ha venido cayendo incluso en lo peor de la pandemia donde se consiguen financiamientos a tasa de 7.8 por ciento, pero esto tampoco ha despertado la compra de automóviles.

    El caso es que ni con créditos baratos responde la venta de automóviles, y ahora con la legalización de los autos “chocolate” el escenario es más oscuro para la industria automotriz y para la economía, y por lo que refiere a la seguridad en carreteras y el impacto ambiental de esas unidades viejas mejor ni hablamos porque resulta un contrasentido.

    La ruta del dinero

    Provident, la micro financiera que en nuestro país dirige David Parkinson, formó una alianza con la organización Save the Children México de María Josefina Menéndez, para implementar un programa de educación financiera dirigido a más de dos mil jóvenes de entre 15 y 21 años de edad, que asisten a 11 planteles CONALEP ubicados en el estado de Puebla. El objetivo del programa “Medios de Vida-Habilidades para la transición exitosa” es incrementar los conocimientos y habilidades financieras que los ayuden a tomar decisiones económicas informadas en temas como ahorro, consumo cuidado, crédito sano, finanzas personales y presupuesto.

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    Ford Motor Company invertirá en un lustro más de 22 mil millones de dólares para poner en el mercado vehículos eléctricos y autónomos,

    ECOCE y la economía circular

    El Senado analiza 40 iniciativas sobre el uso del plástico y su gestión, lo que anticipa nuevas regulaciones en la materia, lo que impactará a varias industrias, pero también a los consumidores.

    El tema se ha llevado a Parlamento Abierto donde ha participado la academia, las empresas y asociaciones que han impulsado desde hace varios años la economía circular, como Ecología y Compromiso Empresarial (ECOCE) que tiene como mandamás a Jorge Treviño.

    La ‘Economía Circular’ aplica los conceptos de Reusar, Reducir, Reciclar, Rediseñar y Repensar con avances que han llevado a México a ser líder en el reciclado de PET, y Treviño ha dicho a los legisladores que “el problema no son los materiales sino lo que hacemos con ellos al desecharlos y no aprovecharlos”.

    El planteamiento de ECOCE es dejar de emplear plásticos no necesarios que no cumplan con características como 100 por ciento reusables, reciclables ó compostables.

    Uno de os resultados positivos ha sido reducir la cantidad de materiales para fabricar empaques y envases en más de 25 por ciento desde hace 10 años, y promover el consumo responsable; es decir, adquirir solo los productos y cantidades que se vayan a consumir, en otras palabras evitar desperdicios.

    Esto implicará que las empresas continúen la inversión en tecnología e investigación de materiales.

    Otras vertiente será incrementar las tasas de recuperación de cada material, y por ejemplo ECOCE y sus empresas asociadas donde figuran líderes de las empresas de bebidas y bienes de consumo que para 2025 la tasa estimada de recuperación del PET sea de 70 por ciento a partir del 53 por ciento actual, y de 30 por ciento en promedio en el caso de los demás plásticos.

    La ruta del dinero

    En el marco del CIV Aniversario de la Promulgación de la Constitución el gobernador de Querétaro, Francisco Domínguez Servién, llamó a conformar un auténtico, transparente y generoso acuerdo nacional ante la crisis sanitaria, económica y social que enfrenta el país. “La República nos demanda a los poderes públicos la aplicación de dos vacunas: La que prevenga el virus que desemboca en la muerte, pero también la que previene el odio y la confrontación que anticipa la fractura de las sociedades”, dijo el mandatario estatal ante la secretaria de Gobernación, Olga Sánchez Cordero… Le decía que Ford Motor Company que tiene como CEO a Jim Farley no se quiere quedar atrás en la carrera de la industria automotriz global hacia los vehículos eléctricos y acaba de anunciar que se aquí al 2025 invertirá 22 mil millones de dólares lo que involucrará también el lanzamiento de vehículos autónomos donde tiene como socio a Google… Para el primer trimestre del año los bancos grandes esperan una baja en la demanda de crédito en el segmento de empresas grandes no financieras, y no anticipan cambios en la demanda de tarjetas de crédito y créditos hipotecarios, según la más reciente Encuesta sobre Condiciones Generales y Estándares en el Mercado de Crédito de Banco de México que tiene como gobernador a Alejandro Díaz de León.

  • Corporativo

    Rogelio Varela-

    Morena quiere modificar el 27 Constitucional para nacionalizar la explotación del litio.

    En puerta Litiomex

    Una iniciativa presentada esta semana en la cámara alta busca dejar bajo dominio del Estado la explotación del litio, considerado como el nuevo oro blanco.

    Ya le había comentado que en el sector minero existían serias dudas sobre el futuro de los yacimientos de litio que existen en estados como Sonora y que se colocan como uno de los más importantes del planeta.

    El litio junto con otros minerales como la plata que es también muy abundante en México, tiene gran demanda en la electrónica de consumo, pero ha crecido su expectativa en el mercado global ante la migración hacia vehículos eléctricos que se ven como la siguiente frontera en la industria automotriz.

    Por lo pronto, como es público, el pasado 22 de septiembre el senador de Morena Alejandro Armenta Mier presentó una iniciativa para modificar el artículo 27 de la Constitución  para incluir el llamado ‘oro blanco’ como un bien de la nación.

    Armenta dice que a los precios actuales del litio las reservas se México son equivalentes a 4.5 veces el saldo de la deuda externa, por lo que apunta a la creación de una empresa productiva del Estado como Pemex y CFE para que controle los destinos de ese mineral.

    En el documento presentado en la cámara alta se prevé la creación de Litiomex, una empresa del gobierno cuya tarea principal será revisar las medidas ambientales en la extracción de litio y regular la inversión pública y privada en el litio.

    El senador Armenta explica que en el pasado se otorgaron concesiones para 31 proyectos para la explotación del litio por parte de particulares, lo que significa su extracción y búsqueda.

    Un caso relevante es la mina en Bacadéhuachi, Sonora que tiene como inversionistas a la canadiense Bacanora Minerals y la empresa china Gangef, en donde se han invertido 420 millones de dólares y que estiman obtener unas 17 mil toneladas anuales de carbonato de litio en una primera fase.

    El litio a decir de los expertos podría crecer su demanda en 10 veces antes de 2030 por la creciente demanda de vehículos electrónicos como empresas nuevas como la estadounidense Tesla y la china Nio, pero donde también figuran firmas como VW y General Motors que también han comenzado a producir ese tipo de automóviles, esta última incluso acaba de hacerse de un porcentaje de la emresa Nikola que producirá vehículos eléctricos pesados.

    Armenta detalla la nacionalización del litio no tiene alcances confiscatorios a las concesiones ya existentes pero si buscará que el Estado obtenga parte de los beneficios de la demanda creciente del mineral, tal y como ocurre con el petróleo.

    Tampoco se sabe con qué rapidez el gobierno de Andrés Manuel López Obrador podrá constituir a la empresa Litiomex, ya que de momento no figura en Proyecto de Presupuesto de Egresos de 2021, además que como parte de los recortes presupuestales se decidió al inicio de septiembre la desaparición de la subsecretaria de Minas.

    La ruta del dinero

    De lo nuevo que pasa en la industria farmacéutica anote el interés delos estados de Hidalgo de Omar Fayad y Jalisco de Enrique Alfaro para la compra de medicamentos de India luego de sendos memorándums con el Consejo de Promoción de las Exportaciones Farmacéuticas  de esa nación. 

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